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近期，小鹏汽车在发布会上推出了全新的智能电动车型G6，被外界寄予厚望，认为这款车能否成功将是小鹏汽车是否能够翻身的关键。

然而，对于这样的看法，小鹏汽车创始人何小鹏并不认同，他在发布会后的交流中直言：“如果一个公司只靠一款车或者像一个小节点都是错误的。”他认为，小鹏汽车的成功与否不应该只看G6的表现，而应该从更广阔的视角去看待。

自去年小鹏G9失利以来，小鹏汽车销量逐渐下滑，特别是今年3月上市的P7i由于供应和产能问题遇到了困难。在这种情况下，G6成为了小鹏汽车“翻身”的希望。然而，即使G6表现出色，何小鹏也认为它不足以决定小鹏汽车的生死。但是面对销量下滑和业绩不佳，G6的市场表现仍然至关重要。

从外观方面来看，小鹏G6与特斯拉Model Y相当接近，车身长度和轴距都十分相似。在性能方面，小鹏G6有单电机和双电机两个版本，系统最大功率可达358kW，而特斯拉Model Y在售的三款车型同样有单电机和双电机两种动力系统，系统最大功率达到357kW。

虽然在百公里加速表现上Model Y比G6快了0.2秒，但在续航表现上，G6更胜一筹，配备了66kWh的磷酸铁锂电池和87.5kWh的三元锂电池，最高续航可达755KM，比Model Y高出许多。

此外，小鹏G6在车型配置和定价上也更为简单直接，共推出了5款车型，售价更低，起售价仅为20.99万元，并且将于7月开始交付。

同时，小鹏还推出了AI代驾模式，能够学习用户日常高频使用场景，实现驾驶风格更接近人类司机，并且支持多条私人定制路线，这将在今年下半年上线。小鹏G6的智能驾驶功能也得到了改进，已在广州、深圳、上海、北京开放了城市智能.

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